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液壓升降機(jī)舉升速度不穩(wěn)定的原因分析升降液壓機(jī)舉升速度不穩(wěn)定,其原因很多,有設(shè)計方面的、也有加工制造和使用方面的。
對該液壓系統(tǒng)存在的故障,我們運(yùn)用速度剛度理論來分析升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因:
(1)舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥(無節(jié)流)、提升油缸。
?。?)對舉升回路建立速度剛性分析式。流入液壓缸的流量,即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過節(jié)流閥的流量;節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù);AT進(jìn)為節(jié)流口流通面積(提升無節(jié)流);液壓泵的出口壓力;P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力,為提升液壓缸柱塞面積;由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù),得調(diào)速回路的速度式可知,當(dāng)節(jié)流閥口面積不變時,液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的變化而變化。而負(fù)載的變化對速度的影響程度用速度剛度T來表示:因隨負(fù)載的增加,升降機(jī)執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù);為使進(jìn)為正數(shù),故式中加一負(fù)號。代入液壓升降機(jī),得進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大,液壓回路速度穩(wěn)定性越好。
根據(jù)分析,我們不難得出如下結(jié)論:
?。?)當(dāng)負(fù)載不變時,節(jié)流閥口進(jìn)越小,則系統(tǒng)速度剛度進(jìn)越高;反之,若節(jié)流閥開口面積越大,則進(jìn)越低。
?。?)當(dāng)負(fù)載不變時,低速下的速度剛度好,當(dāng)負(fù)載變化時,負(fù)載小時的速度剛度好。
?。?)提高供油壓力加大液壓缸有效作用面積,可提高速度剛度。
綜上所述,很多設(shè)備故障的原因都與液壓有關(guān),引發(fā)液壓升降機(jī)該故障的主要原因便是液壓系統(tǒng)提升調(diào)速回路設(shè)計不合理,值得相關(guān)企業(yè)注意。
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