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升降平臺的交付包括各方面的費用。升降平臺車加節(jié)時,機廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機把待加標準節(jié)段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺的安全運行,設(shè)有限速制動裝置,行程限位開關(guān),行門保護開關(guān)等。升降平臺廠家由鋼絲繩驅(qū)動,大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷揚機等組成。塔架一般為桁架結(jié)構(gòu),用纜繩拉住,保持直立。吊籃用型鋼焊成,是裝載貨物的容器。卷揚機固定在地面上,鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接,牽引吊籃上下運行,操作人員在地面上控制。剪叉式升降機設(shè)在機廂內(nèi),由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機廂上下運行。機廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng),操作人員亦可隨機運行。加節(jié)裝置設(shè)在機廂的頂部,是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。報價不一樣很正常,但有時候差別也不小。為什么?每個廠家賣設(shè)備都有一定的利潤,不考慮利潤。
其他的區(qū)別是什么?為什么有些廠商的報價這么低?他們是真的成本低,還是還在偷工減料?先說一些小型升降平臺廠家,如果在商品上降低成本,降低報價。第一,數(shù)據(jù)成本的降低也是首要資本,也就是通常所說的材料降低。有些商家會私下降低數(shù)據(jù)標準。比如一個規(guī)劃要求用200*100*6mm的矩形管,他們就用160*80*5mm代替;薄鋼板代替厚鋼板;軸要用圓鋼,他們會換成圓管;用油缸的小標準代替大型號;使用無3C認證的非標電器,用小功率電機代替大功率電機;滾動部件沒有復(fù)合軸套;用低價液壓油代替國標液壓油,一般購買者很難發(fā)現(xiàn)這些問題。第二,減少人力資本,也就是我們一般所說的搶飯碗。連續(xù)焊接應(yīng)采用點焊;應(yīng)裝有吊鉤的省略;電線沒有被保護和固定。第三,其他資本,家庭式小作坊生產(chǎn),沒地方,設(shè)備差,沒有檢驗設(shè)備;偷稅漏稅等等。
當然通過上述所講的公司企業(yè)一般是一些小廠家所為,為了中國爭奪市場客戶,獲取贏利能力一般可以不計商品的質(zhì)量,其售后也無法進行完成,所以對于廣大客戶在采購管理設(shè)備的時分必定到廠家實地考察,這么才干不被遮蓋!
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